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20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了ʚɞღღ一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖ᕱ ᕱ民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢· ᴥ ·纽的需要。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提ʕ·͡ˑ·ཻʔ供了便利。李瀚明指出，与•ᴥ•乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用•ᴗ•空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽•ᴗ•的格局。比· ᴥ ·如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域· ᴥ ·辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国际定期客运航线26条，与高加索地区三ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国与中亚五国实现全部通航,,,;，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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国家体ʕ·͡ˑ·ཻʔ育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家,。,。,。、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活εïз体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米，综合交通中心27万平方米，是甘肃ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈民航发展史上规模最ʚɞღღ大的工程。

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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无•ᴥ•亮丽表现。再加上若εïз干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主ฅ ฅ管部门、“海委会”等。

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